Come scegliere il proprio casco da bici: la guida per decidere senza sbagliare

La maggior parte delle cadute in bici non assomiglia a quello che si immagina. Non si cade di testa su un ostacolo fisso, come in un film. Nella realtà, si scivola su una radice, ci si inclina di lato in una curva stretta, si va avanti dopo una frenata d'emergenza sull'asfalto bagnato. In queste situazioni, l'impatto sul cranio è obliquo, raramente perpendicolare. È esattamente qui che la differenza tra due caschi certificati può fare la differenza.

Tutti i caschi venduti in Francia devono essere conformi e certificati secondo la norma CE EN 1078. Ma questa certificazione è una soglia minima, non un limite massimo. Garantisce una protezione minima, senza distinguere un modello da 35 € da un modello da 170 €. Capire cosa giustifica questa differenza, cosa conta in base alla propria attività e cosa si può ragionevolmente lasciare da parte: è questo l'oggetto di questa guida.

Al momento di scegliere un casco da bici, verifichi prima di tutto che porti la marcatura CE e che sia conforme alla norma EN 1078.

Questa norma definisce requisiti europei riguardanti in particolare l'assorbimento degli urti, il sistema di ritenzione, la resistenza del cinturino e la costruzione del casco. Costituisce quindi un riferimento essenziale per assicurarsi che il modello risponda ai requisiti normativi applicabili.

Ma la norma EN 1078 non è una classifica dei caschi. Due modelli conformi possono distinguersi per forma, livello di copertura, vestibilità, peso, ventilazione o confort.

Alcune tecnologie o caratteristiche complementari possono inoltre essere proposte secondo i modelli. Non sostituiscono una buona vestibilità: un casco deve prima di tutto essere adatto alla Sua attività, alla Sua conformazione della testa ed essere posizionato correttamente.

Tutti i caschi della gamma Cairn portano la marcatura CE e sono conformi alla norma EN 1078. La scelta del modello dipende poi dal Suo utilizzo e dalle Sue priorità.

Il guscio esterno di un casco non è solo decorativo. La sua costruzione influisce in particolare sul peso, sulla robustezza e sul modo in cui il guscio protegge la schiuma assorbente.

La costruzione in-mold consiste nel modellare insieme un sottile guscio in policarbonato e una schiuma assorbente in EPS (polistirene espanso). I due elementi formano così un'unica struttura. Il risultato è generalmente un casco più leggero, con una concezione che facilita l'integrazione di numerose aperture di ventilazione.

È una costruzione molto diffusa sui caschi da strada, da XC e da MTB trail, dove la leggerezza e la ventilazione sono particolarmente apprezzate durante le uscite lunghe o intense.

La costruzione ABS si basa su un guscio esterno più spesso e più rigido, assemblato alla schiuma assorbente. Il casco è generalmente un po' più pesante, ma il suo guscio offre una migliore resistenza agli attriti, alle manipolazioni ripetute e ai piccoli urti legati al trasporto o alla conservazione.

Per la strada, l'XC o l'MTB trail, l'in-mold è spesso preferito per la sua leggerezza e la sua ventilazione. Per un uso urbano quotidiano, o quando la robustezza esterna è una priorità, l'ABS può costituire una scelta pertinente.

Da Cairn, la scelta della costruzione dipende dalle caratteristiche ricercate per ciascun modello e ciascuna attività.

Su un'uscita breve in città, la ventilazione di un casco è un elemento di confort. Su una salita di quaranta minuti in MTB o sotto i 30°C su strada, è un vero criterio di prestazione.

Il numero di aperture non basta a misurare l'efficacia di un sistema di ventilazione. Ciò che conta è la circolazione dell'aria all'interno del casco, a contatto con il cranio. Il sistema Aero Flow, che Cairn integra su diversi modelli della sua gamma, si basa su canali scavati nella schiuma interna che fanno circolare l'aria naturalmente dalla parte anteriore verso l'uscita posteriore. In pratica, questo fa la differenza in salita o a velocità ridotta, laddove la velocità non basta più a creare un effetto di ventilazione naturale.

Al contrario, i caschi urbani o da città chiudono volutamente alcune aperture per guadagnare in resistenza strutturale o per integrare elementi LED. È una scelta consapevole, non una lacuna di progettazione. Il Lava e il Magma della gamma caschi MTB Cairn illustrano bene ciò che la ventilazione attiva può offrire nelle uscite lunghe.

È la domanda che molti ciclisti si pongono prima di accettare un sovrapprezzo di 20-30 €. La risposta si trova nella natura reale degli incidenti in bici.

L'efficacia del casco in caso di urto in bici è un fatto ormai comprovato. Per andare oltre, Cairn e MIPS® hanno sviluppato insieme un casco ancora più sicuro per la Sua testa. Le statistiche sugli incidenti mostrano che, il più spesso, le cadute e gli urti producono un impatto angolare (inferiore a 90°) sulla testa. Questi urti detti "rotazionali" possono essere all'origine di lesioni cerebrali severe. Il sistema MIPS® (Multi-directional Impact Protection System) è progettato per assorbire questa forza rotazionale al fine di ridurre il suo impatto sul cervello.

In pratica, MIPS® aggiunge uno strato a basso attrito all'interno del casco. Durante un impatto angolare, questo strato può spostarsi leggermente rispetto al guscio, riducendo la forza rotazionale trasmessa al cranio.

In MTB trail ed enduro, dove le velocità sono elevate, il terreno irregolare e le cadute frequenti, MIPS® offre una protezione misurabile. Su strada o gravel, la logica è la stessa non appena si pedala regolarmente e velocemente. In uso urbano quotidiano ad andatura moderata, la scelta è più personale.

Da Cairn, la tecnologia MIPS® è disponibile sull'Edge MIPS® e, per la strada, sull'Atom MIPS®. Sono i modelli da considerare in via prioritaria se il terreno è tecnico o la velocità elevata.

I criteri non cambiano solo in base al budget, cambiano in base al modo in cui si pedala.

La copertura della parte posteriore del cranio, la tenuta e la ventilazione sono tra i criteri prioritari. Un casco in-mold con il sistema Aero Flow e la tecnologia MIPS® risponde all'essenziale. L'Edge MIPS® integra inoltre l'Occipital Protect Zone, un rinforzo strutturale della zona occipitale particolarmente esposta in caso di caduta all'indietro. Il Rift MIPS® e il Magma coprono le attività di MTB trail e cross country. Per il cross country puro, i ciclisti che cercano un casco più accessibile e leggero troveranno nel Lava un'opzione adatta.

La leggerezza, la ventilazione e il confort nel tempo occupano un posto centrale. Nelle uscite lunghe o intense, una buona circolazione dell'aria contribuisce a limitare l'accumulo di calore. L'aerodinamica può inoltre diventare un criterio per le pratiche più sportive. L'Atom MIPS® unisce leggerezza, ventilazione e tecnologia MIPS® per i ciclisti su strada e gravel più esigenti.

I criteri cambiano radicalmente. Si cerca un casco confortevole, semplice da indossare e togliere più volte al giorno, stabile sulla testa senza regolazioni complicate, visibile in condizioni di scarsa visibilità. La fibbia FIDLOCK®, che si aggancia e si sgancia con un solo gesto grazie al suo meccanismo magnetico, risponde direttamente a questa esigenza. I modelli Clarke privilegiano una concezione avvolgente e un uso quotidiano. La visiera trasparente disponibile su alcuni dei nostri modelli offre inoltre una protezione dal vento e dagli schizzi in caso di pioggia.

In Italia, la norma europea EN 1078 disciplina la sicurezza del casco da bici indipendentemente dall'età di chi lo indossa, ma l'obbligo di indossarlo per i bambini non è, allo stato attuale, previsto in modo uniforme dal Codice della Strada: una proposta in tal senso era stata discussa nell'ambito della riforma del Codice, senza però essere confermata nel testo definitivo. In attesa di un'eventuale evoluzione della normativa, il casco resta comunque vivamente consigliato per tutti i piccoli ciclisti dagli enti di sicurezza stradale. La scelta deve tenere conto prima di tutto della taglia, del peso, della tenuta e della facilità di regolazione. Il casco deve essere adatto alla circonferenza attuale della testa del bambino e restare correttamente posizionato durante tutta l'attività. Il modello Sunny è pensato dai 18 mesi per la bici senza pedali. Scopra l'intera gamma di caschi per bambini Cairn per trovare il modello giusto in base all'età e all'attività.

Un casco troppo grande, troppo piccolo o mal regolato non protegge correttamente, anche se certificato e tecnicamente performante. La taglia si misura con un metro a nastro morbido, posizionato a circa 2 centimetri sopra le sopracciglia, attorno alla parte più larga del cranio.

Le taglie Cairn seguono generalmente questo riferimento:

Verifichi comunque la guida alle taglie indicata su ciascuna pagina prodotto, poiché gli intervalli possono variare secondo i modelli.

Il Fit System 360° permette una regolazione millimetrica del serraggio tramite una rotella posizionata sul retro. La rotella garantisce l'adattamento attorno al cranio, mentre i cinturini stabilizzano il casco e lo mantengono correttamente in posizione. Una volta regolata la rotella, i cinturini devono formare una V attorno a ciascun orecchio, con il punto di giunzione posizionato appena sotto il lobo. Il cinturino sottogola deve lasciare passare uno o due dita tra la fascia e il mento, senza gioco eccessivo.

Un test semplice prima di ogni uscita: spingere il casco all'indietro con il palmo della mano. Se si sposta facilmente, la rotella è troppo lasca.

Scegliere il proprio casco da bici significa rispondere a tre domande nell'ordine: in quale ambiente pedalo, a quali tipi di sollecitazioni e cadute la mia attività può espormi, e quali sono le mie priorità tra leggerezza, ventilazione, confort e livello di copertura?

La marcatura CE e la conformità alla norma EN 1078 costituiscono il primo riferimento. La costruzione, la vestibilità, la ventilazione, la tenuta e le eventuali tecnologie complementari permettono poi di scegliere il modello più adatto alla propria attività. Da Cairn, i principali utilizzi sono coperti senza compromessi sul prezzo, da 34,99 € a 169,99 €.

Esplori la gamma partendo dalla Sua attività reale: caschi MTB, caschi urbani o caschi per bambini.